Las ventas de turismos en Europa (Unión Europa, EFTA y Reino Unido) han seguido en marzo la tendencia a la baja y han registrado una fuerte caída del 18,8%, lo que supone 1.127.077 unidades comercializadas frente a las 1.387.985 de marzo de 2021, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Sin dudas, las continuas interrupciones de la cadena de suministro, exacerbadas aún más por la invasión rusa de Ucrania, han afectado negativamente a la producción y venta de automóviles.
Por lo que respecta a las matriculaciones del primer trimestre del año, no son nada halagüeñas: su descenso se sitúa en el 10,6%, pasando de entregar 3.080.688 turismos entre enero y marzo de 2021 a 2.753.256 unidades en el primer trimestre de 2022.
Los cinco mercados más importantes de Europa registraron descensos en marzo, si bien España, con un retroceso del 30,2% y 59.920 vehículos, aportó los peores datos. A nuestro país le sigue Italia, con una caída del 29,7% y 119.497 unidades; Francia (-19,5% y 147.078 unidades), Alemania (-17,5% y 241.330 vehículos) y Reino Unido (-14,3% y 243.479 turismos).
Respecto al acumulado, cambian las tornas y el país del top 5 que más pérdidas acumula es Italia, con un descenso del 24,4% y 338.258 unidades vendidas, seguida de Francia (-17,3% y 365.360 unidades), España (-11,6% y 164.399 vehículos), Alemania (-4,6% y 625.954 vehículos) y Reino Unido, que apenas contabiliza un descenso del 1,9%, con 417.5560 unidades vendidas en los tres primeros meses del año.
VW lidera Europa
Por grupos automovilísticos, Volkswagen lideró las ventas en el Viejo Continente en marzo con 256.579 unidades, lo que representa un descenso del 25% frente a marzo de 2021. A continuación se situaron Stellantis (203.515 unidades y contracción del 30,3%), Grupo Hyundai (108.397 unidades e incremento del 9,8%), Grupo Renault (94.961 y -12,5%) y Grupo BMW (79.904 y -23%).
En el acumulado a marzo, el Grupo Volkswagen sigue siendo el que más vehículos matricula, con 655.383 unidades, lo que representa un descenso del 15,4% frente a igual trimestre del año anterior. Le siguen Stellantis (523.977 unidades y 21,7% de caída), Grupo Hyundai (269.350 unidades e incremento del 21,3%), Grupo Renault (242.549 unidades y -6,7%) y Grupo BMW (201.541 y -11,1%).
Señalar que el grupo coreano crece, principalmente, gracias a a los excelentes resultados de Kia, que se sitúa como séptima marca más vendida en marzo; que en el Grupo Volkswagen solo Porsche registra resultados positivos, con un incremento del 13,6% de sus ventas en marzo; que en Stellantis únicamente aumentan las ventas de DS, el 22,3% en marzo, y que la caída en las entregas del Grupo Renault se debe a su marca principal, Renault, ya que Dacia crece el 17,9%, Alpine el 66,5% y Lada el 35,3%.
Por lo que respecta a cuotas de mercado, el Grupo Volkswagen se sitúa en primera posición con el 23,8% hasta marzo, lo que supone una pérdida de 1,4 puntos porcentuales; le siguen Stellantis, con el 19% (-2,7%), Grupo Hyundai, con el 9,8% (+2,6%), Grupo Renault, con el 8,8% (+0,4%), Grupo BMW, con el 7,3% (-0,1%), Grupo Toyota, con el 7,1% (+0,7%), Mercedes, con el 5,9% (-0,1%), Ford, con el 4,8% (-0,3%), Volvo, con el 2,4% (-0,5%) y Nissan, con el 2,1% (-0,4%).
Marcas más vendidas
También aquí la gran dominadora es Volkswagen, líder por marcas en Europa en marzo, con 103.180 unidades, un 30,1% menos que en igual mes del año anterior. Tras ella se sitúan Toyota (69.827 unidades y -10,1%), Mercedes (65.486 y -18,2%), Audi (65.247 y -10%), BMW (64.158 y -20,6%), Peugeot (60.662 y -31,3%), Kia (58.936 y +21,6%), Ford (56.495 y -17,4%), Renault (54.122 y -26,9%) y Hyundai (49.461 unidades y -1,6%).
