Durante el quinto mes de este año se recaudaron 60,06 millones de euros en concepto de impuesto de matriculación, lo que triplica lo obtenido por las comunidades autónomas en mayo de 2020, según datos de la Agencia Tributaria. Recordemos que el de matriculación es uno de los impuestos transferidos a dichas administraciones, que han ingresado en lo que va de año por este concepto 267,16 millones de euros, un 126% más que los 118,18 millones de euros de igual periodo del año anterior.
Este fuerte incremento es un tanto ficticio ya que el año pasado las ventas de automóviles bajaron como nunca lo habían hecho a causa de la pandemia de la Covid-19, que obligó a cerrar los concesionarios entre marzo y mayo. Igualmente decisiva ha sido la entrada en vigor, a comienzos de este año, de la normativa de emisiones WLTP tras la moratoria de un año otorgada por el Gobierno. Al ser más estricta, ha provocado que muchos vehículos que antes estaban exentos del impuesto se hayan visto obligados a pagar y otros hayan subido de tramo impositivo.
Sin embargo, al congelar el Congreso dicha subida del impuesto de matriculación, gracias a una enmienda del PDeCAT incluida dentro de la ley antifraude y que recibió el voto afirmativo de PP, ERC, Ciudadanos, Vox y Grupo Mixto, habrá que ver cómo influye en recaudaciones sucesivas.
Suben precios y emisiones
El valor total de los vehículos vendidos en España en mayo pasado fue de 1.637 millones de euros, un 110% más que en el quinto mes de 2020, mientras que en el acumulado de 2021 ese valor total alcanza los 6.603 millones de euros, lo que supone un incremento del 18,6% respecto a los cinco primeros meses de 2020. El precio medio pagado por los modelos vendidos en mayo, impuesto de matriculación incluido, alcanzó los 20.236 euros, un 13% más que en mayo de 2020, lo cual implica poca variación respecto a la media en lo que va de año, que es de 20.305 euros, apenas el 6,9% más que entre enero-mayo del ejercicio pasado.
Por otra parte, el importe medio a pagar por vehículo matriculado en mayo fue de 719 euros, un 46,7% por encima de los 490 euros del mismo mes del año anterior, mientras que la media en el acumulado del año es de 790 euros, el doble que en igual periodo de 2020, que fue de 395 euros.
Por lo que respecta a emisiones medias de CO2, en mayo se situaron en 125 g/km frente a los 116 g/km de mayo de 2020, mientras que el acumulado suma 128 g/km, 13 más que los 115 g/km del mismo periodo del año anterior.
