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domingo, enero 23, 2022

Flotas, renting y vehículos de ocasión

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Uno de cada 10 turismos matriculados en 2021 fue electrificado

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Las matriculaciones de turismos 100% eléctricos e híbridos enchufables sumaron 67.134 unidades en 2021, de las que 23.899 correspondieron a eléctricos puros y 43.235 a híbridos enchufables; es decir, 1 de cada 10 turismos matriculados el año pasado era electrificado (100% eléctricos e híbridos enchufables), según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Si ampliamos el rango a todo tipo de vehículos electrificados (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), las matriculaciones subieron el 42,1% en 2021, hasta alcanzar las 82.999 unidades, según Aedive y Ganvam, que estiman que de mantenerse este ritmo deberían alcanzarse las 100.000 matriculaciones de vehículos electrificados en 2022, en línea con los objetivos previstos para 2030.

Por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron el 13,2% en 2021 frente al año anterior, con 39.675 unidades vendidas, mientras que por tipo de vehículo, los turismos 100% eléctricos cerraron el año con un ascenso del 33,2% respecto a 2020, con un total de 23.899 unidades; si bien en diciembre, las matriculaciones descendieron el 17,7%, hasta situarse en las 3.562 unidades.

Por modelos, el Tesla Model 3 se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles en diciembre, con 433 unidades vendidas, seguido del Dacia Spring E, con 337 unidades, y del Renault Zoe, tras matricular 295 unidades. Por tanto, el modelo eléctrico preferido por los españoles en 2021 fue el Tesla Model 3, con 2.853 unidades, al que acompañan en el podio de los más vendidos el Kia Niro, 1.715 unidades; Renault Zoe, 1.373; Dacia Spring E, 1.059; y Peugeot 208, 1.029 unidades.

El Peugeot 3008, entre los híbridos enchufables, y el Tesla Model 3, entre los vehículos eléctricos 100%, fueron los modelos electrificados más vendidos en 2021

Caída en las dos ruedas

Por su parte, los ciclomotores eléctricos cierran el año acumulando un descenso del 33%, con 5.171 unidades, por haber quedado fuera de las ayudas del MOVES, mientras que las motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron el 35,4% en diciembre, con un total de 711 unidades, si bien cierran el año con una caída del 7,3%, con un total de 6.575 unidades.

En cuanto a las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumularon un crecimiento del 44,1% en 2021, hasta alcanzar las 2.850 unidades matriculadas.

Híbridos enchufables

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 85,5% durante el pasado año, hasta alcanzar las 43.324 unidades, de las cuales 43.235 fueron turismos. Atendiendo a los modelos más vendidos, el Peugeot 3008 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles en diciembre, con 390 unidades matriculadas, seguido del DS7, con 215 unidades, y del Renault Captur, con 192 unidades.

Los datos de Anfac, por su parte, son totalmente diferentes a los ofrecidos por Aedine y Ganvam, no así en los volúmenes totales, donde las discrepancias son muy pequeñas, con 4.819 híbridos enchufables matriculados en diciembre y 43.221 unidades en el conjunto del año, lo que supone un incremento del 85,47%; pero sí en el ranking de modelos, donde Anfac señala que el más vendido en diciembre fue el Peugeot 3008, con 429 unidades, seguido del Volvo XC40, 282 vehículos, y del Mercedes Clase GLC, con 279 híbridos enchufables. En el conjunto del año, el modelo más vendido fue el Peugeot 3008, con 4.148 unidades, al que acompañaron en la lista de superventas el Kia Xceed, 1.855 unidades; Mercedes Clase A, 1.759; Mercedes GLC, 1.605 vehículos; y cierra la tabla el Volvo XC40, con 1.695 unidades matriculadas.

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