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viernes, diciembre 9, 2022

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Toyota redondea la gama Proace City con la versión eléctrica y un nuevo motor diésel

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Toyota España ha completado la gama de su comercial ligero con la versión eléctrica Proace City Electric, al tiempo que añade un nuevo motor diésel 1.5D con 130 CV, asociado a una caja de cambios automática de 8 relaciones, a su oferta de combustión.

Proace City Electric, animada por un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo, se alimenta mediante una batería de ion-litio de 50 kWh y 340 kilos de peso, cuya autonomía alcanza los 280 km en ciclo WLTP. Con cargador a bordo de 11 kW, permite recargar la batería por completo en 50 minutos en un poste de carga rápida y entre 5 y 7,5 horas en un cargador de pared.

El interior de la versión eléctrica se distingue de las de combustión por su específico cuadro de instrumentos, que informa de consumo EV, porcentaje de uso de la batería y autonomía estimada, así como por la sustitución de la palanca de cambios por el selector e-toggle

Su precio, que parte de 25.155 euros para las versiones comerciales y de 39.000 en la variante para clientes particulares, puede verse reducido en hasta 5.000 euros en el caso de clientes profesionales y en hasta 7.000 para los particulares gracias al Plan MOVES III. Además, a través de Kinto One, Toyota ofrece un renting todo incluido con cuotas que arrancan en 495 euros al mes más IVA, para contratos a 48 meses y 15.000 km/año.

Mismo volumen de carga

El interior de la versión eléctrica se distingue de las de combustión por su específico cuadro de instrumentos, que informa de consumo EV, porcentaje de uso de la batería y autonomía estimada, así como por la sustitución de la palanca de cambios por el selector e-toggle, con posiciones de funcionamiento P, R, N, D y B y modos de conducción Power, Normal y Eco.

En cuanto a volumen de carga, ofrece la misma capacidad que el resto de variantes; es decir, de 3,3 a 4,3 metros cúbicos, que permite transportar 750 kilos con carrocería larga L2 y 800 kilos con carrocería media L1. La capacidad de remolque alcanza los 750 kilos.

En función del tamaño de la carrocería y la configuración, tanto la versión eléctrica como las de combustión pueden disponer de 2 a 7 plazas

A estas dos longitudes, la versión profesional añade las configuraciones Van y Combi, con acabados GX o VX. Para clientes particulares, Proace City Verso Electric se comercializa en los mismos tamaños de carrocería, pero solo con configuración Family y terminaciones Active o Advance. En función del tamaño de la carrocería y la configuración dispone de 2 a 7 plazas.

Nuevo motor diésel

En cuanto a las opciones de combustión, las variantes Combi y Family reciben en 2022 un nuevo motor diésel 1.5D de 130 CV y caja de cambios automática de ocho relaciones, que sustituye al motor de gasolina 1.2G de 130 CV, que deja de comercializarse. Frente al 1.2G, la nueva mecánica de gasoil entrega 70 Nm más de par, alcanzado los 300 Nm entre 1.650 y 2.200 rpm. Por lo que respecta a niveles de acabado, la Combi se asocia al VX y la Family a Active y Advance.

Al igual que la City Electric, la gama de combustión está disponible con carrocerías media y larga; tres configuraciones, Van, Combi y Verso Family, e interior de 2 a 7 pasajeros. Los motores son diésel 1.5D, de 110 CV y 130 CV, excepto en City Verso, que también está disponible con el gasolina 1.2P de 110 CV.

Igualmente, pueden ser adaptadas y transformadas a través de Toyota Se Adapta, con opciones como vehículo frigorífico/isotermo, taller, mensajería y transporte de medicamentos para la Van, y como vehículo de transporte de personas con movilidad reducida (TMPR) o camperización para Proace City Combi.

Los precios de Proace City para cliente profesional arrancan en 14.203 euros y para el particular en 23.600 euros. En formato renting todo incluido, a través de Kinto One, Proace City Van está disponible desde 330 euros al mes más IVA, para un contrato a 48 meses y 15.000 km/año.

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