El renting fue el canal por el que llegaron al mercado el 23,5% de los vehículos matriculados hasta el pasado mes de agosto. Según los datos facilitados por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR), el renting de automoción generó 200.581 operaciones en estos primeros ocho meses de 2023, lo que equivale a un crecimiento del 21,7% respecto al mismo periodo del año pasado.
«El renting de automoción mantiene globalmente este año su inercia positiva, apoyado en el uso de esta herramienta por las empresas y los particulares», ha manifestado José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, presidente de la asociación.
En su distribución por segmentos, el renting de turismos incrementó sus operaciones un 18,7%, hasta las 161.010, mientras que las de furgonetas hicieron lo propio pero en un porcentaje considerablemente superior, un 48,3% para un total de 29.799 contratos.
Las compras de todoterrenos a través de esta modalidad de pago por uso repuntaron un 2,2% hasta las 6.581, al tiempo que las de los camiones evolucionaron al alza de un modo importante, anotándose un registro del 49,6% gracias a las 1.941 unidades adquiridas. Finalmente, el renting agrícola fue el único segmento que cerró agosto bajo signo negativo: las 1.218 operaciones suscritas en estos ocho meses suponen un descenso interanual del 8,8%.
Se impone el renting de gasolina
La clasificación por tipos de propulsión nos muestra que la gasolina sigue siendo la opción preferida por los usuarios del renting, a consecuencia, lógicamente, del mayoritario peso del segmento de turismos. Así pues, los 111.936 vehículos a gasolina registrados representan el 55,8% del total de operaciones en estos ocho meses, frente al 40% que suponen las 80.270 unidades diésel.
En el ámbito de las energías alternativas, la partida de coches eléctricos y de gas (GLP y GNC) copó conjuntamente el 4,1% del total de las operaciones de renting suscritas, con protagonismo destacado para los eléctricos, que con 6.835 unidades sitúan su peso en el 3,4%.
