Tercer mes consecutivo de incremento de las matriculaciones de turismos en Europa. El mercado experimentó en octubre una mejora interanual del 14,1% gracias a las 910.753 unidades comercializadas, lo que viene a reducir la brecha en el acumulado del año hasta un 7,8%, con un total de 9,18 millones de vehículos.
Todos los grandes mercados del continente han puesto de su parte para conseguir este nuevo crecimiento mensual. El que más el de Reino Unido, con un alza del 26,4% con 134.344 unidades. Importante también ese 16,8% que se ha anotado Alemania, que suma en el mes 208.642 matrículas, por delante del 14,6% de Italia, con 115.827 unidades; el 11,7% de España, que cuantifica 65.966 entregas; y en último lugar el 5,5% que consigue Francia, que registró en octubre 124.981 entregas.
La moneda muestra su otra cara en el acumulado del año, con todos estos países bajo signo negativo. Con Italia a la cabeza, que con 1,09 millones de unidades pierde un 13,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Un 10,3% cede Francia con sus 1,23 millones de turismos, y en un rango muy similar los tres restantes: España cae un 5,8% hasta 666.247 matrículas, Reino Unido un 5,6%, con 1,34 millones, y Alemania un 5,5% hasta 2,07 millones.
Volkswagen-Stellantis-Hyundai
En el ranking de constructores automovilísticos, no sorprende la primera posición lograda en octubre por el Grupo Volkswagen, lo habitual mes tras mes, sino su alza del 40% hasta 232.024 unidades. Su inmediato perseguidor, el Grupo Stellantis, retrocede un 1,8% con 163.012 vehículos, y Renault recupera la tercera plaza gracias a un alza del 2% que le lleva hasta las 82.905 operaciones, superando ligeramente las 82.059 del consorcio Hyundai que, con una contracción del 4,9%, acaba cuarta.
No obstante, el grupo coreano conserva el tercer cajón del podio en estos diez meses de 2022 gracias a sus 903.336 entregas, un 5,4% más que el año pasado, mientras que Renault se queda en 849.543, con un desfase del 4,5%. Así pues, el mercado europeo de turismos sigue dominado por las marcas de Volkswagen, que suman 2,26 millones de vehículos, con una caída interanual del 11,2%, y por las enseñas de Stellantis, que con 1,72 millones de unidades firman una caída del 14,8%.
