El reciente anuncio de Cazoo del cese de su actividad en los mercados europeos para centrarse exclusivamente en el de Reino Unido puede pasar de convertirse en un hecho aislado a un preocupante cambio de tendencia entre los grandes actores del mercado de ocasión, tras la confirmación de CarNext de que deja de vender coches usados a los clientes particulares de Alemania y Noruega, donde mantendrá únicamente su principal línea de negocio, la dirigida a los profesionales (B2B).
De momento, la que fuera división de remarketing online del operador de renting LeasePlan seguirá vendiendo en España sus vehículos de segunda mano, todos ellos con menos de cinco años de antigüedad, al cliente final.
CarNext fue adquirida en octubre del año pasado por el consorcio británico Constellation, a su vez propietaria de la compañía de remarketing BCA, formando un coloso del VO en Europa con 2,7 millones de vehículos al año en 22 países del continente, con un valor de 21.000 millones de euros.
A pesar de su escisión de LeasePlan, CarNext mantiene un acuerdo con la multinacional holandesa para el suministro de 250.000 usados de alta calidad al año, de los cuales unos 210.000 se canalizarían a través de su plataforma de subastas online para el mercado profesional y los 40.000 restantes desde su plataforma B2C.
